在燃氣球閥處[Chu]于全開或全關狀态下(帶(Dai)導流洩壓孔的(De)球閥隻能在全關狀态下)，緩慢打開球閥排污(Wu)閥，将閥腔内介[Jie]質放空[Kong]，如閥[Fa]腔介質無法[Fa]排淨，即認為該閥門存在内漏。當确定燃(Ran)氣球閥出[Chu]現内漏時(Shi)，應(Ying)該如何去尋找産生内漏的原因(Yin)呢？我公司工程師認為應該從(Cong)以下幾個方面(Mian)分析：

1、燃氣球閥未開關到[Dao]位

由閥門限位器設定不到位、限位有雜物卡[Ka]住或電(Dian)動(Dong)執行機構設定(Ding)誤差導緻閥門(Men)開(Kai)關不到位。若[Ruo]閥球[Qiu]位置有(You)2度(Du)到4度的[De]偏[Pian]差，就會有介質洩漏至閥腔，形成内漏，球面經過長期的沖刷可(Ke)能會造成密封面損傷，形成更大的内(Nei)漏。

2、密封圈與閥球間[Jian]存在雜質

管道中存在鐵[Tie]鏽等雜質，這些(Xie)雜[Za]質進入密封[Feng]圈與閥球之間[Jian]形成間隙，就會[Hui]造成球閥(Fa)内漏。

3、密封[Feng]圈或閥球損傷

由于機械破壞或[Huo]者管道介質中的雜質對密封圈和閥球長(Zhang)時間沖刷，造成密(Mi)封圈或者閥球球面損傷[Shang]，或[Huo]閥門長時間不動作造成閥球(Qiu)與密[Mi]封座接觸面鏽蝕，導緻密封不嚴，形成内漏。

4、密封圈[Quan]老化

球閥經長時間使用或[Huo]因介質質量[Liang]原因造成密封[Feng]圈老化(Hua)，導緻密封不嚴，形成内漏。