為什[Shi]麼[Me]低溫[Wen]三通球閥容易發(Fa)生卡死扳不(Bu)動的現象，如何[He]解決? 

答：低溫三[San]通球閥在常溫下(Xia)安(An)裝、低溫下工作，溫度(Du)變化範圍很大。如果[Guo]設計、安裝[Zhuang]不當就[Jiu]很(Hen)容易産生熱應力或(Huo)變(Bian)形(Xing)。同時，閥門[Men]的操作[Zuo]部分處于常溫，流[Liu]通部分處于(Yu)低溫[Wen]。為了減少冷損，閥[Fa]杆往往做得很[Hen]長(Zhang)，也就容易産生變形而卡住[Zhu]。 

低[Di]溫三通球閥[Fa]往往(Wang)是在常溫下轉動靈[Ling]活，低溫下就很[Hen]緊，甚至打不開。三通球閥在低(Di)溫下(Xia)卡住的主[Zhu]要原因有：

1、安裝時，閥(Fa)門與(Yu)管道配置不合理而産生[Sheng]預應(Ying)力；或管道(Dao)冷[Leng]補償能力差[Cha]，低溫下閥位改變；或閥門缺少支架，在低溫産生變形；或閥門固定不當，保冷[Leng]箱在低溫下[Xia]變形而影響閥杆(Gan)與閥(Fa)體的同心度。 

2、在設計上，由于閥[Fa]杆與閥套的[De]材質不同，線(Xian)膨脹[Zhang]系數不同。一般閥杆用不鏽鋼(Gang)，線(Xian)膨[Peng]脹系數為1.73×10-6℃-1；閥套為黃[Huang]銅，線膨脹(Zhang)系數為 19.9×10-6℃-1，即黃銅的收縮比不鏽鋼大，低溫下可[Ke]能将絲扣咬住。

3、在運[Yun]轉中，由(You)于三通(Tong)球閥處加溫不(Bu)徹[Che]底，或閥門[Men]填料處進水，在低(Di)溫下造成凍結(Jie)，或在常溫下将閥門[Men]關閉過緊(Jin)，使絲扣咬壞等。

為了防止發生閥門卡住的現[Xian]象，在安裝上應在三(San)通球閥(Fa)處有牢固的支架(Jia)，以防止(Zhi)三通球閥随[Sui]管道産生位移而将閥杆拉彎。閥(Fa)門[Men]與保冷箱的固定可采用彈性連接，防止(Zhi)閥杆變形而(Er)與閥體不同心；在裸冷[Leng]期間，要在冷狀(Zhuang)态下檢查和調整閥門安裝情[Qing]況，當發[Fa]現三通球閥冷卻後有(You)卡住(Zhu)的現[Xian]象時(Shi)，可調整[Zheng]閥在筒殼上的固定法[Fa]蘭，使[Shi]之開關自如。

在[Zai]操作中，對啟動前的(De)加溫應該徹底，關閉三通球閥時以不漏氣為原則，不要用力[Li]過猛。