随着[Zhe]工業不斷發展，對球閥尤[You]其(Qi)高溫、高壓惡[E]劣工況球閥的需求量越來越[Yue]大，要求(Qiu)球閥具有耐磨、耐沖刷[Shua]、耐高溫、耐腐蝕等性能更高[Gao]。而傳統的全(Quan)通徑球閥雖[Sui] 然[Ran]球心、閥座經過[Guo]堆焊(Han)、噴塗等技(Ji)術進行表面硬[Ying]化處理，但是其使用壽命、成本 和性能等依[Yi]然滿足(Zu)不了[Le]使用要求，如工[Gong]業矽、煤化(Hua)工、高[Gao]爐煤[Mei]氣(Qi)、燃氣等苛刻工 況[Kuang]。雙偏心半(Ban)球閥是吸[Xi]取了不同[Tong]結構的球閥、V 型[Xing]球閥和軌道球閥等的優點開發出(Chu) 的(De)新産品。雙偏心半球閥采用(Yong)雙偏心密封結構、磨損小、力矩小、密封性(Xing)能好(Hao)、使用壽命[Ming]長。 閥座和半[Ban]球體采用特(Te)殊硬化工藝處理， 特别适應苛(Ke)刻工況下耐磨(Mo)損， 耐沖刷， 耐腐蝕，耐高溫的(De)要求，雙(Shuang)偏心半球閥主要有以下結構特[Te]點：

1、雙偏心[Xin]半球閥的半(Ban)球體采用雙(Shuang)偏心設計， 密封效果可(Ke)靠、瞬間脫開、力(Li)矩小、使用壽命長。 可應用在輸送顆粒[Li]類介質的[De]苛刻工(Gong)況中[Zhong]。其結構原理是半球體中線與閥杆中線(Xian)偏置尺寸，與閥座中線偏(Pian)置尺寸，全開時球體[Ti]與閥座完全脫(Tuo)開，并有 一定的間隙， 回轉半徑分為(Wei)長半(Ban)徑和短半(Ban)徑，在長半徑轉[Zhuan]動軌迹的[De]切(Qie)線[Xian]會與閥座(Zuo) 密封面(Mian)形成一個 θ 角，在閥門(Men)啟[Qi]閉時[Shi]，半球(Qiu)相對閥(Fa)座面有一個漸出脫離和漸入 擠壓的作用， 從而降低了啟[Qi]閉時閥座與半球之間的機械[Xie]磨損和擦傷，提高了使用 壽命。 

2、閥座采用浮動[Dong]設計，降低加工[Gong]難度，保[Bao]證閥座中心線與半球體球面(Mian)中心 點重合[He]，從而提高密封[Feng]性能[Neng]。閥座與閥體有間隙，裝配時利[Li]用(Yong)半球體(Ti)定位(Wei)可自動 找正中線， 保證閥座密封面與半球體球[Qiu]面全接觸，解決了(Le)因加工精度誤(Wu)差造成的(De) 洩漏，提高了球[Qiu]閥的使用性能(Neng)及[Ji]壽命；閥座與閥體間的密封(Feng)采用硬密封結構，适[Shi]合[He]高溫、高壓工況(Kuang)。閥座與閥 體密封接觸面尺寸 c 值小，各自(Zi)密封(Feng)面精度要求高，在(Zai)裝配時，護圈用電動沖擊 扳手安裝，不僅是護圈(Quan)與閥體[Ti]齧合，防止(Zhi)松動，而(Er)且是閥座摩[Mo]擦轉動，符合[He]機(Ji)械 振(Zhen)動齧(Nie)合(He)原理(Li)，使閥座與閥(Fa)體可靠密[Mi]封[Feng]；閥座與閥體及閥座與半球[Qiu]體(Ti)采用兩點硬密封[Feng]， 因此該閥可以應用在高溫、 高壓工況。 

3、雙[Shuang]偏心半球閥整體采用模塊化設計，結構[Gou]簡單，可靠性好，通用性較高。閥(Fa)杆采用防(Fang)噴(Pen)出結構。 驅動方式多(Duo)樣化， 閥杆、 支架與執行機構的連接尺寸(Cun)符(Fu)合 ISO5211 标 準，可(Ke)直接[Jie]與各種規[Gui]範執[Zhi]行機構組配。常用的驅動方式有手動、氣(Qi)動、液(Ye)動、氣 液聯[Lian]動和電動等，從而提高了[Le]雙偏心半球閥(Fa)運用性能。