球閥驅(qū)動裝置是把動力源(yuán)（人(rén)力，電力，液力和(hé)氣力）的能量轉換成閥杆運動，從而開啟，關閉或控制球閥開度的一種機(jī)械傳動裝置，球閥的驅動裝(zhuāng)置主要有以(yǐ)下幾種：

一(yī)、手動驅動裝置：

手動驅動裝置特點是人(rén)工就可以(yǐ)開啟球閥。球閥用的(de)手動裝置(zhì)根據手輪(lún)對閥杆傳(chuán)遞力的(de)方式可以分為不帶(dài)驅(qū)動機構的手動驅動裝置和帶驅動機構(gòu)的手動驅動裝置。直(zhí)接裝在閥杆，手柄和扳(bān)手屬于不帶(dài)驅動機構的手(shǒu)動裝置，其缺點是轉矩有限，且球體(tǐ)不能固定在中間任意位(wèi)置，當操作轉矩超過100~150N·m時則必須采用帶驅動(dòng)機構的手動驅動裝置。帶驅動機構的(de)手動驅動裝置(zhì)應具備傳動速比大，外形尺寸小，球體能固定(dìng)子啊開關中間的任意位置，以及防止灰塵和污物進入裝置内部等特點。帶驅動(dòng)機構的手動驅(qū)動裝置有渦輪傳動的手(shǒu)動裝置，螺(luó)杆齒條傳動的手(shǒu)動裝置，雙齒條螺(luó)杆手動裝置，定臂長螺杆撥叉手動裝置等。

二、氣動(dòng)驅動裝置(zhì)：

氣動驅動動作快，工作可靠，控制簡便。在(zài)氣動控10 制系統(tǒng)中通常采用壓縮空氣(qì)或(huò)氮氣來作為動力源，當該系統用于低溫閥門(mén)時一般采用氮(dàn)氣(qì)作(zuò)為工作介質。氣動裝置主(zhǔ)要有以下幾種：活塞連杆(gǎn)型（擺動氣缸式和固定缸式），旋轉葉片式，活塞拔叉式，活塞齒條式和活塞螺旋槽式氣動(dòng)驅動裝置五種。

三、電動驅動裝置：

電動驅動裝置(zhì)是以電動機為原動力，通過齒輪或(huò)渦輪蝸(wō)杆等減速而得到所需的轉(zhuǎn)矩和轉速，這種驅動閥門用的裝置就是(shì)閥門(mén)電動裝置。其特點為氣動(dòng)轉矩要大(dà)，轉動慣量要小(xiǎo)。